当前年轻人在选车时的审美会更偏向时尚运动，因此更多车企都愿意将车型打造得更为动感，进入电气化时代后，新能源车凭借着更前卫的设计俘获了更多消费者。今天我就为大家带来了16.29万的大众ID.3(图片|配置|询价) 2023款纯净智享版和16.99万的思域(图片|配置|询价)2023款HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版为例，来看看时尚运动的车型到底怎么选？

外观对比：动感时尚VS年轻运动

大众ID.3整体的设计就像是一台划时代的产品，前脸采用了更为前卫的封闭式中网，表面还带有浮雕式的点阵纹路，看起来精致而又充满层次感，车侧的整体轮廓与高尔夫有些相似，C柱同样加入了浮雕点阵设计，让它的辨识度大大提升。车尾部加入更多黑色的组件包覆，让尾门和扰流板组件更显运动。

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思域的车头采用上下格栅搭配设计，上方黑色的横条装饰与两侧扬起的狭长头灯相融合，带来一种犀利的视觉观感，车侧的设计保持了干练的风格，上腰线从车头延伸到车尾，折角勾勒出精干的线条，车门下方的线条略微上扬，视觉上拉长了车身，溜背化的车身造型让车尾整体更加收敛，车底两侧配有双出排气，搭配上紧致的轮廓更显运动。

内饰对比：简约VS精致

大众ID.3打破了大众的传统内饰布局，采用了更个性的极简主义风格，更少的实体按键和悬浮液晶屏的搭配让座舱内部充满了科技感。内饰细节处的配色和外观色彩保持一致，让车内多出一些俏皮和活泼。车机内部配备了MOS智联系统，支持语音、远程和第三方应用，用户还可选装更为智能的AR-HUD抬显功能，让日常驾驶更为便利。

思域的中控台上采用了更多具有金属质感的材质，尤其是中央贯穿式的镂空金属格栅搭配，进一步增加了车内的精致感，中控区域配有三个旋钮及按键，台面中央配有一块悬浮中控屏，车机系统相比老款有一定提升，整体操作简单便利，界面设计简约大方，还拥有车联网生态，仪表也换为了液晶屏，行车信息显示清晰易读。

空间对比：表现接近

大众ID.3有着4261*1778*1568mm的车身尺寸，虽然车身整体不大，但在电动平台的优势下，其轴距达到了2765mm，充裕的纵向空间保证了车内更宽裕的乘坐表现，座椅整体与家族其他车型基本保持一致，均带有宽大的椅面和厚实的填充，纯平的地台也不会影响中间乘客的舒适度。后备厢的扩展容积范围为385—1267L，足够满足日常出行的行李装载需求。

思域有着4548*1802*1420mm的车身尺寸，虽然相比大众ID.3更大，但2735mm的轴距却处于劣势，车内座椅还加入了Alcantara材质与皮质面料拼接包覆，使得整体触感更为细腻高级，厚实的填充也可为乘客带来更好的支撑表现，前排储物空间较为丰富，还配有一些精巧的小格子，后备厢容积相比大众ID.3略大一些，更方便行李物品的放置。

动力对比：轻快VS积极

大众ID.3搭载了一台最大功率为125kW（170Ps）的后置电机，最大扭矩为310N·m，车内配备了52.8kWh的三元锂电池组，可提供450km的CLTC纯电续航，从实际驾驶来看，加速踏板的初段脚感柔和且线性，看得出大众想营造一种更接近燃油车的动态表现，但如果你深踩加速踏板，电机无延迟的响应特性会为你带来充沛的推背感。

动力方面，思域则搭载了1.5T+CVT的动力组合，最大功率达到134kW（182Ps），最大扭矩为240N·m，虽然动力参数相比大众ID.3有些偏弱，但在相对灵敏的油门调校下，整体动力响应同样积极，在兼顾动力表现的同时，思域的油耗成绩也十分出色，WLTC综合油耗仅为6.28L/100km。

养车成本对比：大众ID.3更为经济

大众ID.3的保养周期基本为5000km或半年，后期则每10000km进行一次保养，主要对三电系统和车辆各部件进行检查，小保养花费在300元左右，综合计算60000km总保养花费为2850元。

4S店为思域车主提供了免费首保，在5000km时进行，而后每5000km就将进行一次保养，单次花费同样不高，综合计算60000km总保养花费为7214元，如果再算上平时的油费开支，大众ID.3明显更为经济。

写在最后

大众ID.3作为ID家族一款精致运动的车型，有着更加前卫的设计风格和实用智能的配置表现，动力上也足够满足日常家用，思域在外观气质上有着相比大众ID.3更为强烈的运动属性，也通过偏积极的油门设定营造出一定的驾驶乐趣。养车方面，大众ID.3有着绝对的领先优势，更低的支出也让它更符合家用定位。

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